স্টাফ রিপোর্টার:

সুনামগঞ্জ।। ১৩ নভেম্বর ২০২৬

সুনামগঞ্জের জামালগঞ্জ উপজেলার সাচনা বাজার থেকে লালপুর এবং লালপুর থেকে গজারিয়া পর্যন্ত বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) নির্ধারিত নৌপথে টোল আদায় নিয়ে নতুন করে জটিলতা ও ধোঁয়াশার সৃষ্টি হয়েছে। প্রশাসনিক নির্দেশনায় টোলের হার কমিয়ে প্রতি বর্গফুটে (স্কয়ার ফুট) ৫০ পয়সা নির্ধারণের পর থেকে সংশ্লিষ্ট ইজারাদাররা ঘাটে গিয়ে টোল আদায় বন্ধ রেখেছেন। তবে অভিযোগ উঠেছে, ইজারাদাররা টোল না তুললেও স্থানীয় পাথর ক্রাশার মিলের ম্যানেজাররা নৌযানগুলো থেকে নিয়মিত টোলের অর্থ আদায় করে নিজেদের কাছে জমা রাখছেন।

টোল নিয়ে দ্বন্দ্বের নেপথ্যে:

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, সাচনা বাজার-লালপুর ও লালপুর-গজারিয়া নৌপথের টোল আদায়ের ইজারা পান ওয়াহেদ আলী ও জিয়াউর রহমান। ইজারার চুক্তিনামা অনুযায়ী, নদীর পাড় থেকে নৌযানে চুনাপাথর লোড-আনলোডের ক্ষেত্রে প্রতি টনে ৭০ টাকা হারে টোল আদায়ের কথা ছিল। তবে ইজারাদাররা প্রতি বর্গফুটে ২ টাকা ৮০ পয়সা করে অতিরিক্ত টোল আদায় করছেন—এমন অভিযোগ তুলে তা কমিয়ে ৫০ পয়সা করার দাবিতে গত কয়েক মাস ধরে আন্দোলন করে আসছিলেন লালপুরের মিলমালিক, নৌযান মালিক ও শ্রমিকরা।

আন্দোলনের পরিপ্রেক্ষিতে গত ২৯ সেপ্টেম্বর জেলা ও উপজেলা প্রশাসনের কর্মকর্তাদের সঙ্গে নিয়ে সরেজমিনে জামালগঞ্জ পরিদর্শন করেন বিআইডব্লিউটিএ’র অতিরিক্ত পরিচালক (ঢাকা) মো. ইসমাইল হোসেন। পরিদর্শন শেষে তিনি ইজারাদারদের প্রতি বর্গফুটে ৫০ পয়সা হারে টোল আদায়ের নির্দেশনা দেন। কিন্তু নির্ধারিত এই হারে অসন্তুষ্টি প্রকাশ করে ওই দিন থেকেই টোল আদায় বন্ধ করে দেন ইজারাদাররা।

ইজারাদার নেই ঘাটে, তবুও টোল দিচ্ছেন নৌযান চালকরা:

সাচনা ও লালপুর থেকে গজারিয়া পর্যন্ত এলাকায় অর্ধশতাধিক চুনাপাথর ক্রাশার মিল রয়েছে, যেখান থেকে প্রতিদিন স্টিলবডি নৌযানে করে দেশের বিভিন্ন প্রান্তে পাথর সরবরাহ করা হয়। সরেজমিনে অনুসন্ধান ও নৌযান শ্রমিকদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, ইজারাদাররা ঘাটে না এলেও নৌযানগুলো যে মিল থেকে পাথর কিনছে, পাথরের মূল বিলের সঙ্গে প্রতি বর্গফুটে ৫০ পয়সা হারে টোলের টাকা যোগ করে সংশ্লিষ্ট মিলের ম্যানেজারের কাছে পরিশোধ করছে।

এমভি তমির উদ্দিন আওলিয়ার সুকানি আবু জাফর জানান, তার জাহাজে প্রায় সাড়ে ১১ হাজার বর্গফুট পাথর পরিবহন করা হয়। সম্প্রতি সোনাপুরের ফরিদ হাজির মিল থেকে দুই ট্রিপ পাথর নেওয়ার সময় ঘাটে বিআইডব্লিউটিএ’র কোনো ইজারাদারকে না পেয়ে টোলের টাকা মিল কর্তৃপক্ষের কাছেই জমা দিয়েছেন। বর্তমানে ‘লাল ভাইয়ের’ মিল থেকে পাথর নিচ্ছেন এবং এই ট্রিপের টোলের টাকাও পাথরের বিলের সঙ্গে মিল মালিককে পরিশোধ করা হবে।

এমভি মোসাররফ হোসেন অ্যান্ড ওমর খান নৌপরিবহনের এক কর্মী (নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক) বলেন, “আমরা কামিনীপুর ঘাটের ম্যানেজার সুলেমানের মিল থেকে ৯ হাজার ৭০০ ফুট পাথর নিয়েছি এবং প্রতি ফুট ৫০ পয়সা হিসেবে টোলের টাকা তার কাছেই দিয়ে এসেছি।”

মিল ম্যানেজারদের পরস্পরবিরোধী বক্তব্য:

নৌযান থেকে টোলের টাকা সংগ্রহের বিষয়টি মিল ম্যানেজারদের একাংশ স্বীকার করলেও অন্য অংশ তা পুরোপুরি অস্বীকার করছেন।

ফরিদ হাজির মিলের ম্যানেজার রায়হান আহমদ বিষয়টি স্বীকার করে বলেন, “বিআইডব্লিউটিএ’র কোনো ইজারাদার ঘাটে না আসায় আমাদের মিল থেকে যেসব নৌযান পাথর নিচ্ছে, তাদের কাছ থেকে প্রতি বর্গফুটে ৫০ পয়সা হারে টোলের টাকা হিসাব করে আলাদাভাবে জমা রাখছি। ইজারাদাররা যেকোনো সময় এলে সংগৃহীত পুরো টাকা তাদের বুঝিয়ে দেওয়া হবে।”

অন্যদিকে, কামিনীপুর ঘাটের ম্যানেজার সুলেমানের সঙ্গে যোগাযোগ করা হলে তিনি নৌযান থেকে কোনো ধরনের টোলের টাকা আদায় বা জমা রাখার বিষয়টি অস্বীকার করেন।

যা বলছেন ইজারাদাররা:

বর্তমান পরিস্থিতি নিয়ে ইজারাদার ওয়াহেদ আলী বলেন, “চুক্তিনামায় প্রতি টনে ৭০ টাকা টোল আদায়ের লিখিত নির্দেশনা রয়েছে। কিন্তু আন্দোলনের মুখে প্রশাসন ও বিআইডব্লিউটিএ’র কর্মকর্তা সরেজমিনে এসে প্রতি বর্গফুটে ৫০ পয়সা নেওয়ার মৌখিক নির্দেশনা দেন। চুক্তির তুলনায় এই হার অনেক কম হওয়ায় আমরা সন্তুষ্ট নই। তাই আপাতত টোল আদায় বন্ধ রেখে বিষয়টি লিখিতভাবে বিআইডব্লিউটিএ’র ঢাকা প্রধান কার্যালয়ে জানিয়েছি।” তিনি আরও অভিযোগ করেন, বর্তমানে প্রতিটি নৌযানের টোলের টাকা পাথর বিক্রেতা মিলের ম্যানেজাররাই আদায় করছেন।

অপর অংশের ইজারাদার জিয়াউর রহমানও একই সুরে বলেন, “আমরা টোল তুলছি না, বিআইডব্লিউটিএ’র চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় আছি। তবে আমাদের অনুপস্থিতিতে টোলের টাকাগুলো আদায় করছেন মিলের ম্যানেজাররা।”

অর্থের প্রকৃত গন্তব্য নিয়ে সংশয়:

ইজারাদাররা আনুষ্ঠানিকভাবে টোল আদায় বন্ধ রাখলেও নৌযান সংশ্লিষ্টদের কাছ থেকে নিয়মিতই টোলের অর্থ কাটা হচ্ছে। কিন্তু মিল ম্যানেজারদের একাংশ টাকা রাখার কথা স্বীকার করলেও অন্যরা অস্বীকার করায় সংগৃহীত এই বিপুল পরিমাণ অর্থের প্রকৃত গন্তব্য ও স্বচ্ছতা নিয়ে স্থানীয় মহলে তীব্র সংশয় ও প্রশ্ন দেখা দিয়েছে।